¿Qué son los diferenciales de bloqueo?
,Qué son los bloqueos, cómo funcionan y por qué son importantes para la conducción todoterreno
,Si te estás iniciando en el mundo del todoterreno, probablemente hayas oído hablar de los "diferenciales de bloqueo" o de los "bloqueos delanteros o traseros"...pero, ¿qué son exactamente? ¿Y qué hacen? Además, vamos a profundizar en el tema y te daremos algunos consejos sobre cómo encontrar los más adecuados para tu vehículo.
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Entonces, ¿qué son los diferenciales de bloqueo?
,Bien, esta es la idea central del artículo: los diferenciales de bloqueo (a veces denominados bloqueos) son dispositivos que bloquean ambas ruedas de un eje para que giren a la misma velocidad, lo que mejora la tracción en terrenos irregulares o resbaladizos. Son uno de los mayores multiplicadores de fuerza en cuanto a tracción todoterreno. Cuando el terreno hace que una rueda se levante o se hunda en el barro, un bloqueo hace que ambas ruedas del mismo eje giren al unísono, de modo que la rueda que tiene agarre pueda sacarte de allí. Esa sencilla idea es la piedra angular de La capacidad de la marca Jeep® y clave cuando se trata de circular por rocas, en el barro o practicar todoterro extremo.
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Diferenciales de bloqueo: una definición técnica
,Entre la corona y el piñón y los semiejes se encuentra un diferencial. Cuando NO está bloqueado (lo que se conoce como "diferencial abierto"), los engranajes en cruz situados en el interior del soporte del diferencial permiten que las ruedas izquierda y derecha giren a velocidades diferentes, lo que facilita hacer giros suaves sobre el asfalto.
,Un diferencial de bloqueo anula temporalmente esa diferencia de velocidad y acopla ambos lados entre sí. Los diferenciales de bloqueo hacen que ambas ruedas de un eje giren a la misma velocidad. También hay diferentes tipos de diferenciales de bloqueo:
,Bloqueos mecánicos/automáticos
,- Utiliza levas o trinquetes internos para bloquear el sistema cuando se aplique un torque
- Se activan de forma autónoma; su efecto puede notarse más en las curvas cerradas en carretera
,Bloqueos seleccionables (controlados por el conductor)
,- Tú eliges cuándo bloquearlo o desbloquearlo mediante un interruptor o un mando situado en el tablero
- Bloqueo neumático: el actuador neumático (compresor) activa el bloqueo
- Bloqueo electrónico: el motor eléctrico acciona el bloqueo
,Entonces, ¿por qué son importantes los diferenciales de bloqueo para la conducción todoterreno? Sin un diferencial de bloqueo, sobre rocas, arena u otros terrenos resbaladizos, una rueda simplemente patinaría mientras que la otra se quedaría quieta. Al transmitir la potencia a ambas ruedas, podrás subir con confianza, realizar descensos controlados y reducir el número de recuperaciones.
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Diferenciales de bloqueo y terrenos accidentados
,En salientes irregulares, surcos o tramos con terreno suelto, los bloqueos maximizan la distribución del torque, por lo que no es necesario impulsar el vehículo: puedes avanzar lentamente con mayor control y menos patinazo de las ruedas. En nieve profunda o arena, el bloqueo del diferencial trasero te ayuda a mantener el control sobre la superficie, mientras que el bloqueo del diferencial delantero aporta tracción cuando las ruedas delanteras empiezan a chocar contra obstáculos.
,Utiliza los bloqueos de diferencial únicamente en terrenos resbaladizos y desactívalos antes de tomar curvas cerradas sobre asfalto seco, para que las ruedas puedan girar libremente y el vehículo no se desvíe hacia delante.
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Diferencial con bloqueo vs. deslizamiento limitado
,Un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) distribuye el torque hacia la rueda con mayor tracción, pero permite que siga existiendo cierta diferencia de velocidad entre las ruedas. Es ideal para uso mixto: lluvia, grava, senderos fáciles; y ofrece una sensación natural al circular por carretera. Un verdadero bloqueo ofrece un bloqueo del 100%, lo que garantiza que las ruedas giren a la misma velocidad para lograr la máxima tracción en terrenos extremos.
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¿Qué relación hay entre los diferenciales de bloqueo y Trail Rated®?
,Trail Rated® significa que un vehículo tiene un alto rendimiento en cinco aspectos: tracción, capacidad para vadear, articulación, distancia al suelo y maniobrabilidad. Los diferenciales de bloqueo se enmarcan en los pilares de la tracción y la articulación, ya que ayudan a que la potencia llegue al suelo incluso cuando una rueda se levanta del suelo. La marca Jeep® incorpora bloqueos de diferencial delanteros y traseros seleccionables en las versiones todoterreno avanzadas de determinados modelos, como Jeep Wrangler, Jeep Gladiator y Jeep Recon , lo que las hace ideales para terrenos técnicos. Conoce tu vehículo todoterreno.
,Así que, en definitiva, los diferenciales de bloqueo convierten el derrape de las ruedas en avance. Como elemento fundamental de nuestra historia todoterreno, y uno de los factores que conforman la certificación Trail Rated®, los bloqueos pueden marcar la diferencia entre recorrer un camino y conquistarlo. Descubre más trucos para recorrer caminos en Jeep® 101.
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Encuentra el vehículo todoterreno ideal para ti.
,Varios vehículos de la marca Jeep® cuentan con opciones avanzadas de diferencial de bloqueo. Míralos a todos y encuentra el adecuado para ti.
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Jeep® Wrangler
Jeep® Gladiator
Jeep® Recon (cantidades limitadas Disponible)
Jeep® Cherokee
Jeep® Grand Cherokee
Jeep® Compass
Jeep® Grand Wagoneer
Jeep® Wagoneer S
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