Jeep® Wrangler 2027
Capacidad

Capacidad legendaria, probada cuando termina el pavimento. Las potentes opciones de trenes motrices, control de descenso en montaña, importante distancia al suelo y tracción implacable permiten que el Jeep® Wrangler 2027 se agarre, trepe y enfrente el terreno más difícil.

Trail Boss

No importa el terreno. No importa la ubicación. El Jeep® Wrangler 2027 fue diseñado para llevarte a lugares distantes.

Diseñado para resistir

El Jeep® Wrangler 2027 se basa en un chasis de acero de alta resistencia que forma una columna vertebral inquebrantable. Los ejes delanteros y traseros sólidos brindan la durabilidad, articulación y tracción que necesitas cuando el camino se torna técnico, mientras los ejes de transmisión reforzados se encargan de impactos fuertes y subidas empinadas. Debajo, las placas de deslizamiento de acero protegen el tanque de combustible, la caja de transferencia y la transmisión de rocas y surcos, para que puedas continuar avanzando con confianza.

Por agua o tierra

Cuando la ruta se pone húmeda, hasta 34 pulgadas de capacidad para vadear te permiten atravesar arroyos, surcos y terrenos irregulares. Y con el mejor ángulo de aproximación en su clase disponible de hasta 47.4 grados en modelos de 4 puertas y el mejor ángulo de acercamiento en su clase disponible de hasta 32.4 grados en modelos de 2 puertas con neumáticos de 35 pulgadas, estás listo para donde sea que el camino te lleve.

Desempeño Trail Rated®

Trail Rated® no es una etiqueta, es un estándar. Todos los vehículos Jeep® Wrangler obtuvieron el emblema al demostrar su potencia en cinco categorías clave en condiciones rigurosas, que valida el equipo y la geometría que permite enfrentar rocas, lodo, nieve y agua con confianza.

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Traction (Tracción)

En 4H, la caja de transferencia genera 50/50 de torque dividido a los ejes delanteros y traseros, produciendo esa tracción extraordinaria que ha hecho del Jeep® Wrangler una leyenda 4x4. Practica siempre actividades todoterreno de manera responsable, en áreas autorizadas.

Capacidad p/vadear

Con una admisión de aire alta, conexiones eléctricas selladas y aperturas de carrocería resistentes a la humedad, la capacidad para vadear de Wrangler te permite atravesar hasta 34 pulgadas para cruzar riachuelos, arroyos y charcos. No intentes vadear en el agua a menos que conozcas la profundidad y estés al tanto de la clasificación de capacidad para vadear del vehículo en el manual del propietario. Sumergir el vehículo puede ocasionar daños que no estén cubiertos por la garantía del nuevo vehículo. Practica siempre actividades todoterreno de manera responsable, en áreas autorizadas.

Ground Clearance (Distancia al suelo)

Conduce sobre troncos, rocas o cualquier otra cosa que haya en el camino, gracias a la excepcional distancia al suelo y las placas protectoras por debajo de la carrocería. Practica siempre actividades todoterreno de manera responsable, en áreas autorizadas.

Articulación

La buena suspensión y articulación de los ejes mantienen las ruedas en el suelo, lo cual permite el máximo contacto cuando atraviesas obstáculos. Practica siempre actividades todoterreno de manera responsable, en áreas autorizadas.

Maneuverability (Maniobrabilidad)

Maniobra fácilmente los caminos estrechos y peligrosos, y esquiva rocas o troncos caídos con la ayuda de sistemas de dirección de precisión y distancias entre ejes de alto desempeño. Practica siempre actividades todoterreno de manera responsable, en áreas autorizadas.
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Creado para la aventura

Wrangler Rubicon establece una marca para la aventura, creada con ingeniería 4x4 legendaria y avanzada tecnología todoterreno que convierte a las montañas en pequeños montículos.

Elige la potencia

Wrangler ofrece tres opciones de motor disponibles, lo que te permite elegir el equilibrio de eficiencia, respuesta y potencia que se adapta a tu manera de conducir.

Listo para la aventura

Con hasta 295 libras-pie de torque y una transmisión automática de 8 velocidades con cambios suaves, este tren motriz turbocargado genera una capacidad todoterreno confiable y está disponible en todas las versiones.

POTENCIA MÁXIMA
270
LB-PIE DE TORQUE MÁXIMO
295
HASTA MPG EN CARRETERA según EPA
23
LA MEJOR CAPACIDAD DE REMOLQUE DISPONIBLE EN SU CLASE (LB) EN LOS MODELOS WILLYS, RUBICON Y RUBICON X DE 4 PUERTAS
5,000

Potencia inteligente sin concesiones

Con tecnología de encendido/apagado del motor y tu elección de una transmisión manual estándar o automática disponible, el motor Pentastar® V6 de 3.6 L se ofrece en las versiones Sport, Sport S, Willys, Sahara, Rubicon y Rubicon X, para obtener una dupla de eficiencia y potencia sin rodeos.

CABALLOS DE FUERZA MÁXIMOS
285
LB-PIE DE TORQUE MÁXIMO
260
HASTA MPG EN CARRETERA SEGÚN EPA
23
LA MEJOR CAPACIDAD DE REMOLQUE DISPONIBLE EN SU CLASE (LB) EN LOS MODELOS WILLYS, RUBICON Y RUBICON X DE 4 PUERTAS
5,000

De la calle a la cima

El motor HEMI® SRT V8 de 6.4 L disponible, exclusivo en su clase y destacado en el Willys 392 y MOAB 392, genera potencia sin lugar a dudas, ya sea que recorras el centro de la ciudad o te aventures al campo.

MEJOR POTENCIA MÁXIMA DE SU CLASE
470
LB-PIE DE TORQUE MÁXIMO EN SU CLASE
470
0-60 MPH (SEGUNDOS)
4.5
HASTA MPG EN CARRETERA SEGÚN EPA
16
CAPACIDAD DE REMOLQUE MÁXIMA DE 3.500 (LB)
3500

Potencia 4x4 parcial

Enfrenta casi cualquier camino con nuestro sistema parcial Command-Trac® 4x4, que dirige el torque a las cuatro ruedas, genera una reductora de 2.72:1 para superar rocas y ofrece una posición neutra para el remolque plano disponible.

Preparación en todo momento para tracción 4x4

El sistema Selec-Trac® 4x4 total disponible te mantiene en 2WD en pavimento seco para lograr eficiencia, luego activa 4WD cuando el camino se torna húmedo, nevado o con lodo, optimizando la tracción y la capacidad todoterreno automáticamente.

Tiempo extra de 4x4

Los Wrangler Rubicon y Rubicon X vienen con el sistema Rock-Trac® 4x4 parcial estándar, mientras que el sistema Rock-Trac 4x4 total refuerza el control y el torque. Su reductora 4:1 permite generar la mejor relación de trepada en su clase de hasta 100:1.

Resiliencia todoterreno

En lugar de cargar los ejes con el peso del vehículo, este diseño transfiere la carga a un husillo montado en un cubo de rueda y se desplaza sobre rodamientos de rodillos cónicos, lo que minimiza el esfuerzo sobre los ejes y genera resistencia, durabilidad y desempeño excepcionales.