TRACCIÓN
Los sistemas 4x4 de Jeep® ayudan a garantizar que cada neumático tenga la tracción necesaria.
CAPACIDAD PARA VADEAR
Con una gran admisión de aire y un sellado hermético especial, la Gladiator puede ayudarte a atravesar arroyos y riachuelos a profundidades de hasta 31.5 pulgadas.
MANIOBRABILIDAD
Gracias a la dirección precisa y la distancia entre ejes mejorada, la Gladiator puede sortear rápidamente los puntos más complicados del camino.
ARTICULACIÓN
Los altos niveles de articulación ayudan a los cuatro neumáticos a mantenerse en contacto con el suelo cuando se transita por terrenos irregulares.
DISTANCIA AL SUELO
Los modelos Gladiator Rubicon tienen hasta 11.1 pulgadas de distancia al suelo para que puedas conducir sobre obstáculos con confianza.
VENCE EL TERRENO
Los diferenciales de cierre electrónicos Tru-Lok® delanteros y traseros te ayudan a mantener el impulso y la tracción en terrenos difíciles. Además, el eje trasero se puede bloquear en modo 4HI para usar a velocidades más altas.
EL ARTE DE LA ARTICULACIÓN
Activar la barra estabilizadora exclusiva en el segmento Desconectar resulta en una articulación increíble de las ruedas delanteras.
AUMENTA EL TORQUE
La Gladiator Rubicon está equipada con el Sistema Rock-Trac 4X4, que te da una reductora de 4:1 y un arrastre de 84:1 relación. Está hecha a medida para lograr un control total en cuestas pronunciadas o trepar obstáculos en el camino.
LISTO PARA LAS ROCAS
Los rieles de protección contra rocas hechos en acero le brindan a la Gladiator Rubicon protección y utilidad para avanzar por las rocas. Los rieles protegen tanto la cabina como la caja para que puedas atravesar terrenos agresivos con confianza.
TRACCIÓN
Gracias a la gestión y entrega estratégica de potencia, Mojave conquista superficies impredecibles como arena, grava y polvo suelto con confianza.
CON LA DURABILIDAD QUE REQUIERE EL DESIERTO
Se la probó para soportar el calor intenso, la arena gruesa, la grava suelta y el polvo invasivo que acompañan a los entornos desérticos implacables.
CONTROL DE MANEJO Y ESTABILIDAD
Con una suspensión innovadora afinada para el desierto, Mojave se enfrenta al terreno ondulado del desierto sin comprometer el control y la comodidad.
ITINERANTE Y CON CAPACIDAD DE RESPUESTA
Un manejo ágil y sensible permite que Mojave se convierta en una extensión del conductor al manejar con rapidez por terrenos desérticos y al escalar pendientes pronunciadas.
DISTANCIA AL SUELO
Las distancias al suelo en movimiento maximizadas y una suspensión optimizada permiten que la Mojave pueda subir por dunas, conquistar riscos y más terrenos difíciles.
LA IMPORTANCIA DE LA AMORTIGUACIÓN
Los amortiguadores de bypass internos con estructura de aluminio FOX de 2.5 con depósitos externos transforman el rendimiento de la Mojave. Gracias a un increíble control de amortiguación, experimentarás un cómodo andar en carretera y un manejo todoterreno predecible, incluso bajo las condiciones más adversas. Y los topes delanteros hidráulicos ayudan a evitar tocar fondo en situaciones todoterreno difíciles.
MANTÉN EL RITMO
Mantén tu impulso cuando estés fuera de la carretera con la ayuda de un diferencial de cierre electrónico Tru-Lok®. Para esas aventuras vertiginosas, el eje trasero se puede bloquear en el modo 4HI para un control extraordinario.
CARACTERÍSTICAS PARA SENDEROS
La Gladiator se diseñó tanto para la conducción cotidiana como para la carretera menos transitada. Es por eso que ofrece características estándares y disponibles para mejorar tu experiencia todoterreno.
ELIGE LA POTENCIA
La Gladiator ofrece dos potentes opciones de motor disponibles para personalizar la capacidad.
POTENTE Y EFICIENTE
Ideal para transitar senderos, transportar y remolcar, el probado motor Pentastar® V6 3.6L proporciona hasta 285 caballos de fuerza y un torque máximo de 260 libras-pie. Además, la tecnología Stop-Start del motor ayuda a maximizar la eficiencia.
CAMIONETA DIÉSEL DE TRABAJO PESADO
El motor ecodiésel V6 de 3.0L disponible ofrece hasta 260 caballos de fuerza y el mejor torque diésel de su clase torque de hasta 442 lb-pie. Además, la tecnología turbo de geometría variable, la transmisión automática de ocho velocidades y la relación de eje de 3.73:1 ofrecen una aceleración increíble y la fuerza suficiente para manejar el torque de nivel bajo agregado que produce el motor diésel.