Las cuestas pronunciadas son las mejores.
Recién salido del horno, el modelo 2013 del Jeep® Wrangler Unlimited humillará a cualquier otro 4x4 que se cruce en su camino.
Unlimited Rubicon saca fuerza de donde no la hay, llega más lejos y es más divertido que lo que cualquier otro vehículo 4x4 todoterreno tiene derecho a ser.
Rubicon tiene
- Los mejores ángulos de aproximación y salida en su clase+
- La mejor distancia al suelo en su clase+
- Ejes delantero y trasero rígidos
- Diferenciales de cierre Tru-Lok®
- Enormes neumáticos robustos
- Rieles de protección contra rocas de largo completo
- Blindaje para debajo de la carrocería con placa de acero
Caract. disponibles
Selec. modelo para especificaciones:- Sistema Rock-Trac® 4WD
- Estándar en:
- Desconector electrónico de la barra estabilizadora
- Estándar en:
- Diferenciales de bloqueo Tru-Lok®
- Estándar en:
- Rieles de protección contra rocas
- Estándar en:
- Ejes delanteros y traseros para trabajo pesado Dana 44
- Estándar en:
- Neumáticos BFGoodrich para lodo
- Estándar en:
- Relación de eje 3.73
- Estándar en:
- Relación de eje 4.10
- Estándar en:
- Disponible en:
Rock-Trac® 4WD
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Elige el sistema Rock-Trac® 4WD, uno de los sistemas de tracción en las cuatro ruedas más resistente conocido por la humanidad, y estarás listo para usarlo en la mayoría de los entornos más extraños.
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Desconector electrónico de la barra estabilizadora
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Con sólo accionar un interruptor, Unlimited Rubicon automáticamente desactiva su barra estabilizadora delantera eléctrónica cuando manejas a menos de 18 mph en modo 4LO. Esto, mi amigo amante de saltar entre las rocas, permite que las ruedas se bajen y compriman hasta un enorme 25 por ciento más que la anterior generación de los 4x4 Wrangler.
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Diferenciales de bloqueo Tru-Lok®
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Los diferenciales de cierre electrónicos delanteros y traseros retienen la energía y la distribuyen de forma pareja entre las ruedas para una tracción máxima. El interruptor giratorio en el panel de instrumentos puede trabar el eje trasero o ambos ejes. Los solenoides electrónicos en los ejes ayudan a protegerlos del daño del camino (sin tener que preocuparse de las líneas presurizadas).
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- Rieles de protección contra rocas

Los protectores de trabajo pesado (rieles de protección contra rocas) están adheridos al bastidor para brindarle mayor resistencia a la carrocería y resistir el retorcimiento al atravesar rocas y peñascos. Los rieles de protección contra rocas son totalmente funcionales y brindan protección al panel giratorio y a la parte inferior de la carrocería. Puedes disminuir significativamente la posibilidad de daño en la carrocería con este accesorio funcional.
- Ejes delanteros y traseros Dana 44

Los ejes para trabajo pesado Dana 44 son el precio de entrada para los caminos difíciles. La instalación sobre el centro (del eje de transmisión) del eje de nueva generación contribuye con la distancia al suelo, agrega resistencia y reduce los ángulos de acoplamiento del eje de transmisión para un funcionamiento suave y silencioso. La caja es más rígida y resistente y los cojinetes del piñón son más grandes para manejar las exigencias de torsión.
- Neumáticos BFGoodrich para lodo

Unlimited Rubicon viene equipado con neumáticos todoterreno BFGoodrich de 32" con un diseño de banda de rodamiento personalizado exclusivo de la marca Jeep. Estos neumáticos robustos tienen más bloques de rodamiento con bordes cortantes para el clima difícil (como hielo y nieve).







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