Diseñado para ofrecer un manejo y andar superior y silencioso, el modelo 2013 Jeep® Wrangler Unlimited posee suspensión trasera y delantera de eje rígido de cinco enlaces para trabajo pesado que brindan una excelente articulación y durabilidad para actividades todoterreno con un andar mejorado y un manejo óptimo en la carretera.
Además, el Wrangler Unlimited ofrece:
- Desconexión electrónica de la barra estabilizadora que permite que la suspensión delantera se comprima y expanda más para que sea más fácil avanzar en superficies rocosas
- Índice de compresión de los resortes más bajo que mejora el andar en carretera y todoterreno
- La mejor articulación en su clase+
- El mejor diámetro de giro en su clase+
- Dirección precisa y segura
- Robusta geometría de la suspensión de enlace cruzado; el sistema de enlace más sólido en una plataforma de eje rígido
Caract. disponibles
Selec. modelo para especificaciones:- Ejes rígidos, suspensión trasera/delantera de cinco enlaces, brazos de dirección, vías/barras estabilizadoras y amortiguador de la dirección delantera
- Amortiguadores monotubo ajustables a baja velocidad
- Sistema de desconexión de la barra estabilizadora
- Estándar en:
- Asistencia de arranque en pendiente
- Control de descenso de montaña
Suspensión de trabajo pesado
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La resistente suspensión del Wrangler Unlimited ofrece un manejo ágil y confiable y una capacidad todoterreno, perfecta para el aventurero independiente.
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Dirección
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Sigue el recorrido con la dirección eléctrica de piñón y cremallera del Wrangler Unlimited. Afinado para equilibrar la comodidad y la operación sencilla con una buena sensación y respuesta centrada.
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- Amortiguadores monotubo

Los amortiguadores monotubo regulables poseen una tecnología patentada de válvulas de baja velocidad (LST) que permanece firme a bajas velocidades para una mejor sensación en superficies rocosas y ofrece un manejo óptimo y relajado en carreteras a altas velocidades.
- Control de descenso de montaña

El control de descenso de montaña con sensor de pendientes permite realizar un descenso suave y controlado en terrenos agrestes o superficies resbaladizas sin necesidad de tocar el pedal del freno. Este sistema activa los frenos en cada rueda individualmente cada vez que sea necesario para reducir el avance mientras compensa el descenso en cuestas empinadas.
- Asistencia de arranque en pendiente

La asistencia de arranque en pendiente ayuda a los conductores cuando ponen en marcha el vehículo en una pendiente manteniendo la presión de freno que se aplica durante un breve período de tiempo después de que el conductor levante el pie del pedal de freno. Si no se acelera dentro de un breve período de tiempo luego de que el conductor levante el pie del pedal de freno, se quitará presión al pedal de freno.







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